el mes pasado se celebró en la ciudad alemana de Colonia
el Campeonato Mundial de Freestyle BMX, el BMX Masters 2010. 400
concursantes de más de 30 países, 500 personas acampadas y 12.000 espectadores
pasaron un fin de semana completamente volcado en el BMX. Ha habido concursos
para profesionales y aficionados en las categorías de Super-Ramp, Dirt, Park y Flatland con 5.000€ en
premios en cada categoría. Hoy os traemos a los tres ganadores de Super Ramp.
Entre
otras actividades, el campeonato ha contado con la presencia de uno de los
“padres” del BMX: Bob Haro. El ciclista fundó uno de los primeros equipos de frestyle BMX a finales
de los ’70. Durante los ’80 comenzó a viajar por todo el país promocionando el
BMX e incluso llegó a ser especialista en la película de Spielberg E.T., el extraterrestre.
miércoles, 20 de agosto de 2014
CAMPEONES DE DRIFING
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Año
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Piloto
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Automóvil
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2004
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Samuel Hübinette
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Dodge Viper
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2005
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Rhys Millen
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Pontiac GTO
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2006
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Samuel Hübinette
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Dodge Viper
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2007
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Tanner Foust
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Nissan 350Z
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2008
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Tanner Foust
|
Nissan 350Z
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2009
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Chris Forsberg
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Nissan 350Z
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2010
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Vaughn Gittin Jr.
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Ford Mustang
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2011
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Daijiro Yoshihara
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Nissan 240SX
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2012
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Daigo Saito
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Lexus SC
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2013
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Michael
Essa
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BMW M3
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campeones de skateboarding
Tony Hawk
Anthony Frank Hawk nacido
el 12 de
mayo de 1968 en San Diego, California mejor conocido como "Tony Hawk" es un
patinador estadounidense. Es considerado el mejor Skater del mundo sobre
rampa half pipe además de uno de los
más versátiles y habilidosos, también es considerado uno de los mejores en el
vertical skateboarding downhill skateboarding, debido a su gran
habilidad y su frecuente práctica.
Competencias .
En el año 2004, Tony Hawk ya ha ganado 10 competiciones e inventado numerosas piruetas históricas. En 1985, aterrizó el primer "720º" 720 grados, o 2 vueltas completas, y en 1999, se convirtió en el primer patinador en lograr completar un "900º" 2.5 vueltas, donde se le consideró como un inmortal en el mundo del skate. Esto ocurrió en la competencia de Mejor Truco en los X Games de ese año. También ha inventado gran variedad de trucos como el Madonna, Benihana, variaciones de Airwalk, Stalefish, entre otros.
Competencias .
En el año 2004, Tony Hawk ya ha ganado 10 competiciones e inventado numerosas piruetas históricas. En 1985, aterrizó el primer "720º" 720 grados, o 2 vueltas completas, y en 1999, se convirtió en el primer patinador en lograr completar un "900º" 2.5 vueltas, donde se le consideró como un inmortal en el mundo del skate. Esto ocurrió en la competencia de Mejor Truco en los X Games de ese año. También ha inventado gran variedad de trucos como el Madonna, Benihana, variaciones de Airwalk, Stalefish, entre otros.
Rodney Mullen
John Rodney Mullen nació el 17 de agosto de 1966 en Gainesville, Florida. Es un skater profesional.Es considerado el más influyente de la historia del skateboarding y el padre del street skate. Ha inventado un gran número de trucos en los años 80 y principios de los 90, entre ellos el Kickflip, el Heelflip, el 360 Flip, impossible, trucos empleados en los estilos más utilizados del skateboarding: Vert, Street y Freestyle. Rodney Mullen tiene como patrocinadores a Almost, Globe, Matix y Tensor. En la actualidad Mullen se encuentra alejado del deporte pero aún sigue inventando variaciones de trucos como los Underflips y las variaciones en Darkslide. Rodney Mullen ha aparecido en la cultura moderna como lo es en la saga de videojuegos de Tony Hawk como en Tony Hawk's Pro Skater 2, 3, 4
John Rodney Mullen nació el 17 de agosto de 1966 en Gainesville, Florida. Es un skater profesional.Es considerado el más influyente de la historia del skateboarding y el padre del street skate. Ha inventado un gran número de trucos en los años 80 y principios de los 90, entre ellos el Kickflip, el Heelflip, el 360 Flip, impossible, trucos empleados en los estilos más utilizados del skateboarding: Vert, Street y Freestyle. Rodney Mullen tiene como patrocinadores a Almost, Globe, Matix y Tensor. En la actualidad Mullen se encuentra alejado del deporte pero aún sigue inventando variaciones de trucos como los Underflips y las variaciones en Darkslide. Rodney Mullen ha aparecido en la cultura moderna como lo es en la saga de videojuegos de Tony Hawk como en Tony Hawk's Pro Skater 2, 3, 4
CAMPEONES DE RALLY
AÑO - CAMPEON
1979 -Bjorn Waldegard Ford Escort RS y Mercedes 450 SLC 5.0
1980 -Walter Rohrl Fiat 131 Abarth
1981 -Ari Vatanen Ford Escort RS
1982 -Walter Rohrl Opel Ascona 400
1983 -Hannu Mikkola Audi Quattro
1984 -Stig Blomqvist Audi Quattro y Audi Sport Quattro
1985 -Timo Salonen Peugeot 205 Turbo 16 E2
1986 -Juha Kankkunen Peugeot 205 Turbo 16 y Peugeot 205 Turbo 16 E2
1987 -Juha Kankkunen Lancia Delta HF 4WD
1988 -Massimo Biasion Lancia Delta HF 4WD y Lancia Delta Integrale
1989 -Massimo Biasion Lancia Delta Integrale
1990 -Carlos Sainz Toyota Celica GT4
1991 -Juha Kankkunen Lancia Delta Integrale
1992 -Carlos Sainz Toyota Celica Turbo 4WD
1993 -Juha Kankkunen Toyota Celica Turbo 4WD
1994 -Didier Auriol Toyota Celica Turbo 4WD
1995 -Colin McRae Subaru Impreza 555
1996 -Tommi Makinen Mitsubishi Lancer E.III
1997 -Tommi Makinen Mitsubishi Lancer E.IV
1998 -Tommi Makinen Mitsubishi Lancer E.V
1999 -Tommi Makinen Mitsubishi Lancer E.V
2000 -Marcus Gronholm Peugeot 206 WRC
2001 -Richard Burns Subaru Impreza WRC
2002 -Marcus Gronholm Peugeot 206 WRC
2003 -Petter Solberg Subaru Impreza WRC
2004 -Sebastien Loeb Citroen Xsara WRC
2005 -Sebastien Loeb Citroen Xsara WRC
2006 -Sebastien Loeb Citroen Xsara WRC
2007 -Sebastien Loeb Citroen C4
2008 -Sebastien Loeb Citroen C4
1980 -Walter Rohrl Fiat 131 Abarth
1981 -Ari Vatanen Ford Escort RS
1982 -Walter Rohrl Opel Ascona 400
1983 -Hannu Mikkola Audi Quattro
1984 -Stig Blomqvist Audi Quattro y Audi Sport Quattro
1985 -Timo Salonen Peugeot 205 Turbo 16 E2
1986 -Juha Kankkunen Peugeot 205 Turbo 16 y Peugeot 205 Turbo 16 E2
1987 -Juha Kankkunen Lancia Delta HF 4WD
1988 -Massimo Biasion Lancia Delta HF 4WD y Lancia Delta Integrale
1989 -Massimo Biasion Lancia Delta Integrale
1990 -Carlos Sainz Toyota Celica GT4
1991 -Juha Kankkunen Lancia Delta Integrale
1992 -Carlos Sainz Toyota Celica Turbo 4WD
1993 -Juha Kankkunen Toyota Celica Turbo 4WD
1994 -Didier Auriol Toyota Celica Turbo 4WD
1995 -Colin McRae Subaru Impreza 555
1996 -Tommi Makinen Mitsubishi Lancer E.III
1997 -Tommi Makinen Mitsubishi Lancer E.IV
1998 -Tommi Makinen Mitsubishi Lancer E.V
1999 -Tommi Makinen Mitsubishi Lancer E.V
2000 -Marcus Gronholm Peugeot 206 WRC
2001 -Richard Burns Subaru Impreza WRC
2002 -Marcus Gronholm Peugeot 206 WRC
2003 -Petter Solberg Subaru Impreza WRC
2004 -Sebastien Loeb Citroen Xsara WRC
2005 -Sebastien Loeb Citroen Xsara WRC
2006 -Sebastien Loeb Citroen Xsara WRC
2007 -Sebastien Loeb Citroen C4
2008 -Sebastien Loeb Citroen C4
HISTORIA RALLY AÑOS 1990-2010
Años 1990:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/2007SubaruImprezaWRC.jpg/220px-2007SubaruImprezaWRC.jpg
Los primeros años de la década de los 90 fueron un duelo
entre la Toyota y Lancia. Kankkunen regresó al equipo
italiano y Sainz se quedó como jefe de filas en el equipo nipón reforzado con
la presencia de Michael Ericsson y el joven Armin Schwarz. Una vez el español
logró su primera victoria en el mundial, el Acrópolis, encajó la segunda parte
de la temporada casi sin r oposición hacia el título. Lancia terminó con sus tres
pilotos por detrás de Sainz lo que le permitió sumar otro título de marcas. Al año
siguiente el duelo vivido entre Sainz y Kankkunen se repitió pero esta vez con resultado opuesto. A pesar
de iniciar el año con cinco victorias en ocho pruebas, Sainz realizó una
segunda mitad más discreta y dejó via libre a Kankkunen para que sumara su tercer título de pilotos. Los malos
resultados de Toyota no evitaron otro título de marcas para la escudería
italiana. Ese año solo Mitsubishi consiguió con dos victorias, robar algo de
protagonismo a Toyota y Lancia.
Años 2000:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Latvala_2011_WRC_Portugal.jpg/220px-Latvala_2011_WRC_Portugal.jpg
En la temporada 2000 entre las principales novedades fue
el abandono de Toyota, lo que provocó que Sainz se fuese a Ford y Auriol a SEAT, mientras que
Peugeot con el Peugeot 206 WRC afrontó su primer año completo, al
igual que Skoda y a partir de la
segunda cita también se incorporó Hyundai con el Hyundai Accent WRC. El año se presentó con varios candidatos al
título, Burns, Sainz, McRae y el propio Mäkinen aunque que a pesar de iniciar el año con una victoria,
realizó un año regular y solo pudo ser quinto. Fueron finalmente Grönholm y Burns, con tres
victorias el primero y cuatro el segundo los que llegaron los que llegaron a la
última cita del mundial en la pelea por el título que finalmente fue para el
finés de Peugeot. La marca francesa se adjudicó también el campeonato de marcas,
por delante de Ford que falló en el último momento y además demostró su
superioridad en asfalto al realizar dos dobletes con Panizzi y Delecour, en Córcega y San
Remo.
HISTORIA DE RALLY AÑOS 1970-1980
AÑOS 1970:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Lancia-Stratos-HF-Group-4-%27.jpg/220px-Lancia-Stratos-HF-Group-4-%27.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Lancia-Stratos-HF-Group-4-%27.jpg/220px-Lancia-Stratos-HF-Group-4-%27.jpgEn 1973 y tras la insistencia de varios jefes de equipo, la FIA otorgó al certamen la categoría de campeonato del mundo por lo que ese año los rallyes se convirtieron en una especialidad plenamente reconocida con su propia competición internacional al igual que la F1 o el Mundial de Sport Prototipos. El calendario se aumentó hasta las trece pruebas, diez de ellas en Europa, dos en África y una en América: el Pres son Regardless. Tras haber conseguido el título en 1972 Alpine-Renautl afrontó el campeonato con tres pilotos franceses que condujeron el Alpine A 110 1800. Se impusieron en seis pruebas y se llevaron el primer campeonato mundial de marcas muy por delante de sus rivales, como Fiat y Ford que fueron segunda y tercera.
AÑOS 1980:
 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Lancia_Delta_S4_005.JPG/220px-Lancia_Delta_S4_005.JPG |
martes, 19 de agosto de 2014
CAMPEONES DE ARTES MARCIALES
George
“Rush”
Es peleador canadiense y es reconocido como uno de los deportistas mas queridos de ese país es el peleador considerado mas completo en las artes marciales mixtas.
Es peleador canadiense y es reconocido como uno de los deportistas mas queridos de ese país es el peleador considerado mas completo en las artes marciales mixtas.
Cain “El Toro” Velasquez
Quisiera ponerlo en primer lugar pero seria muy favoritista por ser “paisa” pero es un excelente peleador que si mínimo debería ponerlo en top 3 como lo hice es el primer campeón pesado mexicano. venció en octubre pasado a brock lesnar en un round con todo y las declaración que hizo lesnar como decir que cuando le acabara con Velásquez se iba a comer un burrito y una cerveza.
Quisiera ponerlo en primer lugar pero seria muy favoritista por ser “paisa” pero es un excelente peleador que si mínimo debería ponerlo en top 3 como lo hice es el primer campeón pesado mexicano. venció en octubre pasado a brock lesnar en un round con todo y las declaración que hizo lesnar como decir que cuando le acabara con Velásquez se iba a comer un burrito y una cerveza.
Mauricio
“Shogun” Rúa
Uno de tantos excelentes peleadores brasileños es especialista en Muay Thai, Kickboxing y Jiu-Jitsu con sorprendentes K.O Es de los consentidos de la afición Perdió su titulo semipesado ante Jon “Bones” Jones pero regreso con un espectacular K.O en UFC Rio contra Forrest Griffin ansioso de una revancha ante Jones pronto.
Uno de tantos excelentes peleadores brasileños es especialista en Muay Thai, Kickboxing y Jiu-Jitsu con sorprendentes K.O Es de los consentidos de la afición Perdió su titulo semipesado ante Jon “Bones” Jones pero regreso con un espectacular K.O en UFC Rio contra Forrest Griffin ansioso de una revancha ante Jones pronto.
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